 
|
Sinotruk SITRAK Xe tải chữa cháy trên nền tảng cứu hộ 32m
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | CXFIRE |
| Chứng nhận: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Số mô hình: | SXF5201JXFDG32 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | USD350,000-USD400,000 |
| chi tiết đóng gói: | Gói xuất khẩu tiêu chuẩn và giao hàng bằng tàu vận chuyển số lượng lớn hoặc tàu Ro-Ro |
| Thời gian giao hàng: | 8 tháng |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, D / A, D / P |
| Khả năng cung cấp: | 1000 đơn vị mỗi năm |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Kích thước tổng thể: | 11500×2500×3900mm | Tổng khối lượng: | 20000Kgs với đầy tải |
|---|---|---|---|
| khung gầm: | SITRAK 4x2 Sinotruk | công suất động cơ: | 203Kw |
| cabin: | Cabin đơn với 2 chỗ ngồi | kiến trúc thượng tầng: | Cấu trúc hàn hợp kim nhôm |
| bồn chứa chất lỏng: | Không bắt buộc | máy bơm nước: | Không bắt buộc |
| Màn hình nước: | 80L/s với tầm bắn 70m | tối đa. Chiều cao làm việc: | 32m |
| Giỏ cứu hộ: | Tải trọng định mức 300kg | Bức vẽ: | Sơn đỏ của PPG Mỹ |
| Điểm nổi bật: | Xe chữa cháy bệ 32m,Xe chữa cháy Sinotruk SITRAK,Xe cứu hỏa cứu hộ trên không 32m |
||
Mô tả sản phẩm
- CXFIRE, được thành lập vào năm 1963, là nhà sản xuất xe cứu hỏa lớn nhất tại Trung Quốc, với sản lượng hàng năm là 1.000 chiếc xe cứu hỏa mỗi năm.
- Xe cứu hỏa nền tảng trên không cứu hộ là một phương tiện đa năng được sử dụng trong sở cứu hỏa thành phố và các khu công nghiệp.Tối đa.chiều cao làm việc là 32 mét và tải trọng của giỏ cứu hộ là 300kg.
1.Xe cứu hỏa chữa cháy trên không SITRAK 32m Sinotruk SITRAK
| KHÔNG. | Mục chính | Các thông số kỹ thuật |
| 1.1 | Người mẫu | SXF5201JXFDG32 |
| 1.2 | Kích thước tổng thể |
11500×2500×3900mm |
| 1.3 | Trọng lượng toàn tải | 20000kg |
| 1.4 | Số thuyền viên | 2 (bao gồm lái xe) |
| 1,5 | tối đa.Tốc độ | 90km/h |
| 1.6 | Dung tích | Không bắt buộc |
| 1.7 | Lưu lượng bơm chữa cháy | Không bắt buộc |
| 1.8 | Màn hình báo cháy | Tốc độ dòng chảy 80L/s, tầm bắn 70m |
| 1.9 | tối đa.chiều cao làm việc | 32m |
2. Khung gầm
| KHÔNG. | Mục chính | Các thông số kỹ thuật |
| 2.1 | nhà chế tạo | SINOTRUK |
| 2.2 | Người mẫu | Không bắt buộc |
| 2.3 | Loại ổ | 4*2 |
| 2.4 | chiều dài cơ sở | Không bắt buộc |
| 2,5 | Mô hình động cơ | Tùy chọn (sử dụng công nghệ động cơ MAN của Đức) |
| 2.6 | Loại động cơ | Động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng khí nạp |
| 2.7 | công suất định mức | 203Kw |
| 2,8 | dạng hộp số | Hộp số sàn, 9 số tiến + 1 số lùi |
| 2.9 | PTO | Loại bánh sandwich đầy đủ năng lượng, có thêm thiết bị làm mát |
| 2.10 | Dung tích thùng nhiên liệu | Bình xăng tròn hợp kim nhôm 200L |
3. Cấu trúc thượng tầng của xe chữa cháy trên không
3.1 Khoang
- Kết cấu: Cabin dãy đơn 2 cửa.
- Ghế ngồi: 1+1, có đai an toàn 3 điểm.
3.2 Khung phụ được chuẩn hóa
- Chất liệu: Ống chữ nhật cường độ cao làm bằng thép đặc biệt
- Hiệu suất: Bình chứa chất lỏng và khung phụ được nối với nhau bằng các ghế kết nối đàn hồi.
3.3 Ngăn
- Chất liệu: Hợp kim nhôm định hình có độ bền cao (Không rỉ sét)
- Cấu trúc: Cấu trúc hàn hợp kim nhôm.Lan can mái với đèn LED.Với thang hợp kim nhôm ở phía sau.
3.4 cửa chớp cuốn
- Chất liệu: Hợp kim nhôm định hình với bề mặt được anot hóa.
- Kết cấu: Có rãnh che mưa phía trên, thanh dạng đòn bẩy, tay khóa, dây kéo, ghế cố định 2 điểm, đèn LED và các cảm biến.
3.5 Bàn đạp chân
- Chất liệu: Hợp kim nhôm cao cấp.
- Kết cấu: rộng 50cm, chịu lực hơn 300kg, thiết kế chống trượt, có chức năng khóa kép.Gắn trên cả hai mặt của ngăn.
3.6 Cấu trúc thượng tầng Thiết bị điện
- Đèn cảnh báo và Còi: 2 đèn cảnh báo và còi được lắp phía trên cabin.Bộ điều khiển được cài đặt trong cabin của người lái xe.
- Đèn nhấp nháy: Được gắn ở cả hai bên của ngăn.
- Chiếu sáng bên ngoài: Đèn LED được gắn ở cả hai bên của ngăn.
- Chiếu sáng mái nhà: Đèn LED được gắn ở bên trong mái nhà.
- Đèn báo bên: Đèn cảnh báo màu vàng nội tuyến được gắn ở bên cạnh ngăn và bàn đạp.
4. Hình ảnh tham khảo
Muốn biết thêm chi tiết về sản phẩm này