 
|
Động cơ chữa cháy hạng nặng MAN với 4200 Gallons nước và 6 lính cứu hỏa
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | CXFIRE |
| Chứng nhận: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Số mô hình: | SXF5321GXFSG160 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | USD350,000-USD370,000 |
| chi tiết đóng gói: | Gói xuất khẩu tiêu chuẩn và giao hàng bằng tàu vận chuyển số lượng lớn hoặc tàu Ro-Ro |
| Thời gian giao hàng: | 8-10 tháng |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, D / A, D / P |
| Khả năng cung cấp: | 1000 đơn vị mỗi năm |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Kích thước tổng thể: | 10430*2500*3790mm | Tổng khối lượng: | 32000Kgs với đầy tải |
|---|---|---|---|
| khung gầm: | Đức MAN và 6*4 | công suất động cơ: | 353Kw |
| cabin: | Cabin lái xe và cabin phi hành đoàn riêng biệt. 6 chỗ ngồi | kiến trúc thượng tầng: | Cấu trúc hàn hợp kim nhôm (Không bao giờ rỉ sét) |
| bồn chứa chất lỏng: | Bình chứa nước 16 tấn và vật liệu PP | máy bơm nước: | 100L/giây @ 1.0Mpa |
| Màn hình nước: | 80L/s @ 1.0Mpa với Khoảng cách phun 85m | Bức vẽ: | Sơn đỏ của PPG Mỹ |
| Điểm nổi bật: | Động cơ chữa cháy với 4200 Gallon,Động cơ chữa cháy hạng nặng 353Kw,Động cơ chữa cháy hạng nặng 32000Kgs |
||
Mô tả sản phẩm
1. Hồ sơ công ty
- CXFIRE, được thành lập vào năm 1963, là nhà sản xuất phương tiện chữa cháy lớn nhất tại Trung Quốc.Sản lượng hàng năm là 1000 chiếc xe chữa cháy.Nhà máy chính đặt tại Thành Đô của Trung Quốc với diện tích 200.000 mét vuông và 600 nhân viên.
- CXFIRE xuất khẩu hàng trăm xe cứu hỏa mỗi năm và các thị trường chính của CXFIRE là Châu Âu, Châu Á, Trung Đông, Nam Mỹ, Châu Phi, v.v. Chất lượng sản phẩm tuyệt vời và dịch vụ hậu mãi hoàn hảo của CXFIRE đã giành được danh tiếng tốt.
2. Các thông số chính của Động cơ chữa cháy hạng nặng MAN với 4200 gallon nước và 6 lính cứu hỏa
| KHÔNG. | Mục chính | Các thông số kỹ thuật |
| 2.1 | Người mẫu | SXF5321GXFSG160 |
| 2.2 | kích thước |
10430*2500*3790mm |
| 2.3 | Tổng khối lượng | 32000kgs với đầy tải |
| 2.4 | Số thuyền viên | 2+4 (bao gồm trình điều khiển) |
| 2,5 | tối đa.Tốc độ | 90km/h |
| 2.6 | Dung tích | 12000L Nước & 4000L Bọt.Bình chứa chất lỏng bằng vật liệu composite PP (Never Rust) |
| 2.7 | máy bơm nước | 100L/giây @ 10bar |
| 2,8 | Giám sát cháy mái nhà | Lưu lượng 80L/s và khoảng cách phun 85m |
| 2.9 | Sơn | Màu đỏ và thương hiệu PPG của Hoa Kỳ |
3. Khung xe
- Nhà sản xuất: Đức MAN
- Mô hình: Tùy chọn
- Loại ổ đĩa: 6 * 4
- Chiều dài cơ sở: 5100+1400mm
- Loại động cơ: Động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước
- Công suất: 353Kw
- Hộp số: Hộp số sàn, 16 số tiến + 2 số lùi
- PTO: Loại bánh sandwich đầy đủ năng lượng, có thêm thiết bị làm mát
- Dung tích bình xăng: 300L
4. Tham số cấu trúc thượng tầng
4.1 Khoang
4.1.1 Kết cấu: Cấu trúc hàn tích hợp ghế hai hàng với cơ cấu quay thủy lực đặc biệt.
4.1.2 Chỗ ngồi: 1+1 ở cabin trước, 4 người ở cabin sau.
4.1.3 An toàn: Đã cài đặt dây đai an toàn ba điểm thắt chặt trước.
4.1.4 Cài đặt SCBA: Giá đỡ SCBA được lắp đặt ở hàng ghế sau và có thể đặt bình khí 6,8L-9L.
4.1.5 Nội thất: Công tắc PTO và công tắc đèn báo động được lắp đặt trong buồng lái, v.v.
4.1.6 Chiếu sáng: Chiếu sáng nguyên bản thùng máy.
4.1.7 Bậc thang: Bậc thang chống trượt tích hợp độ bền cao.
4.1.8 Hộc đựng đồ: Hộc đựng đồ được bố trí dưới hàng ghế sau.
4.1.9 Điều hòa không khí: hệ thống điều hòa không khí bảo vệ môi trường không chứa flo.
4.1.10 Lan can: Lan can an toàn chống trượt.
4.2.khung phụ
4.2.1 Vật liệu: Thép đặc chủng cường độ cao.
4.2.2 Hiệu suất: Thùng chất lỏng và khung phụ được nối với nhau bằng ghế kết nối đàn hồi có hiệu suất giảm mô-men xoắn, không chỉ làm tăng tính linh hoạt của kết nối giữa khung và thùng, ngăn biến dạng và gãy thân trên mà còn cũng làm tăng sức mạnh của phần trên cơ thể.
4.3.Ngăn
4.3.1 Chất liệu: Toàn bộ bằng hợp kim nhôm định hình có độ bền cao.
4.3.2 Cấu trúc: Khung của cỗ xe là cấu trúc hàn khung hoàn toàn bằng hợp kim nhôm và lớp vỏ bên ngoài được làm bằng các tấm hợp kim nhôm ngoại quan.
4.3.3 Tấm chắn mái: Được làm toàn bộ bằng hợp kim nhôm, bên ngoài có lắp đèn cảnh báo nhấp nháy và đèn chiếu sáng bên ngoài, bên trong là đèn LED mái.
4.3.4 Khung thang: Một bộ khung thang đa chức năng được đặt trên đỉnh.
4.3.5 Thang sau: Thang an toàn bằng hợp kim nhôm dẫn lên mái được đặt ở phía bên phải của đuôi xe.
4.4.màn trập lăn
4.4.1 Chất liệu: Hợp kim nhôm cao cấp nhẹ.
4.4.2 Cấu trúc: Rãnh dẫn hướng ở phía trên và dải bịt kín xung quanh, có khả năng bịt kín chống mưa và chống bụi tốt.
4.4.3 Bố trí: Các mặt hộp thiết bị và buồng bơm phía sau.
4.5.bàn đạp chân
4.5.1 Chất liệu: Hợp kim nhôm định hình cao cấp.
4.5.2 Kết cấu: Kết cấu bản vẽ tổng thể thanh profile hợp kim nhôm, có chiều rộng 50cm và khả năng chịu tải trên 300kg.
4.5.3 Bố trí: Dưới hộp thiết bị và buồng bơm.
4.6.Hệ thống điện
4.6.1 Cảnh báo đèn cảnh báo: Đèn cảnh báo hàng dài được bố trí trên đỉnh;Các thiết bị điều khiển được cài đặt trong cabin.
4.6.2 Đèn hộp thiết bị: Có dải đèn LED màu trắng ở cả hai bên hộp thiết bị.Công tắc đèn và cửa cuốn được liên kết với nhau.
4.6.3 Đèn nhấp nháy: Đèn nhấp nháy để cảnh báo được bố trí ở phần trên.
4.6.4 Chiếu sáng bên ngoài: Đèn LED chiếu sáng được bố trí ở phần trên của khoang.
4.6.5 Chiếu sáng nóc: Đèn LED được bố trí bên trong nóc toa xe.
4.6.6 Đèn báo bên: Đèn báo màu vàng tích hợp được lắp trên bàn đạp.
5. Hình ảnh tham khảo của công ty
