SAIC-IVECO hợp kim nhôm chữa cháy Xe chữa cháy tự tải
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | CXFIRE |
Chứng nhận: | CCC, CE, EN, NFPA |
Số mô hình: | SXF5181TXFQC200 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
---|---|
Giá bán: | USD160,000-USD200,000 |
chi tiết đóng gói: | Gói xuất khẩu tiêu chuẩn và giao hàng bằng tàu vận chuyển số lượng lớn hoặc tàu Ro-Ro |
Thời gian giao hàng: | 4-5 tháng |
Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, D / A, D / P |
Khả năng cung cấp: | 1000 đơn vị mỗi năm |
Thông tin chi tiết |
|||
Tổng kích thước: | 8780x2500×3720mm | Tổng khối lượng: | 18000Kgs với đầy tải |
---|---|---|---|
khung gầm: | 4x2 SAIC-IVECO | Công suất định mức: | 287Kw |
cabin: | Cabin một hàng với 2 chỗ ngồi | kiến trúc thượng tầng: | Cấu trúc hàn hợp kim nhôm |
Điểm nổi bật: | document.title=',Self Loading Fire Fighting Vehicle,SAIC-IVECO Firefighter Fire Truck |
Mô tả sản phẩm
Xe chữa cháy thiết bị tự nạp SAIC-IVECO
- CXFIRE là công ty phòng cháy chữa cháy đầu tiên ở Trung Quốc đạt chứng nhận quốc tế và các tiêu chuẩn sản xuất của công ty có thể đáp ứng yêu cầu của ISO, CCC, CE, EN, NFPA.Là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia, CXFIRE hiện sở hữu toàn bộ hơn 300 bằng sáng chế bao gồm bằng sáng chế, bằng sáng chế thiết kế ngoại hình và bằng sáng chế mô hình tiện ích.
- CXFIRE xuất khẩu hàng trăm xe cứu hỏa mỗi năm và các thị trường chính của CXFIRE là Châu Âu, Châu Á, Trung Đông, Nam Mỹ, Châu Phi, v.v. Chất lượng sản phẩm tuyệt vời và dịch vụ hậu mãi hoàn hảo của CXFIRE đã giành được danh tiếng tốt.
1. Xe chữa cháy tự nạp thiết bị SAIC-IVECO
1.1 Kích thước: 8780mm×2500mm×3720mm
1.2 Tổng khối lượng toàn tải: 18000kg
1.3 Số thuyền viên: 2
1.4 Tốc độ tối đa: 90km/h
2. Khung gầm
2.1 Hãng sản xuất: SAIC-IVECO tại Trung Quốc
2.2 Dạng dẫn động: 6×4
2.3 Chiều dài cơ sở: 4700mm+1400mm
2.4 Cab: 2 cửa 2 hàng ghế đơn, có cơ cấu quay thủy lực đặc biệt
2.5 Công suất định mức: 287/2100 (kW/vòng/phút)
2.6 Mô-men xoắn định mức: 1590/1200-1500 (Nm/vòng/phút)
2.7 Kiểu hộp số: Số sàn 12 cấp
2.8 Ly hợp: đĩa đơn, loại khô, lò xo màng
2.9 Ngắt nguồn: PTO toàn bộ nguồn
2.10 Dung tích bình nhiên liệu: 200L
3. Kiến trúc thượng tầng
KHÔNG. | Mục chính | Các thông số kỹ thuật |
3.1 | cabin | |
3.1.1 | Kết cấu | Cabin hàng đơn với 2 cửa |
3.1.2 | Ghế ngồi | 1+1, với đai an toàn 3 điểm |
3.2 | Khung phụ được tiêu chuẩn hóa | |
3.2.1 | Vật liệu | Ống hình chữ nhật cường độ cao làm bằng thép đặc biệt |
3.2.2 | Hiệu suất | Bình chứa chất lỏng và khung phụ được nối với nhau bằng ghế kết nối đàn hồi |
3.3 | Ngăn | |
3.3.1 | Vật liệu | Cấu hình hợp kim nhôm có độ bền cao (Never Rust) |
3.3.2 | Kết cấu | Cấu trúc hàn hợp kim nhôm.Lan can mái với đèn LED.Với thang hợp kim nhôm ở phía sau |
3.4 | cửa chớp cuốn | |
3.4.1 | Vật liệu | Hồ sơ hợp kim nhôm với bề mặt anodized |
3.4.2 | Kết cấu | Có rãnh chống mưa phía trên, thanh dạng đòn bẩy, tay nắm khóa, dây kéo, ghế cố định hai điểm, đèn LED và cảm biến. |
3,5 | bàn đạp chân | |
3.5.1 | Vật liệu | Hợp kim nhôm chất lượng cao |
3.5.2 | Kết cấu | Bề ngang 50cm, chịu lực hơn 300kg, thiết kế chống trượt, có chức năng khóa đôi.Gắn trên cả hai mặt của ngăn. |
3.6 | Kiến trúc thượng tầng Thiết bị điện | |
3.6.1 | Đèn cảnh báo và còi báo động | Đèn báo hàng dài và còi hú được gắn phía trên cabin.Bộ điều khiển được cài đặt trong cabin của người lái xe. |
3.6.2 | Ánh sáng nhấp nháy | Gắn trên cả hai mặt của ngăn |
3.6.3 | Chiếu sáng bên ngoài | Đèn LED được gắn ở cả hai bên của khoang |
3.6.4 | chiếu sáng mái nhà | Đèn LED được gắn ở bên trong mái nhà |
3.6.5 | Đèn báo bên | Đèn cảnh báo màu vàng nội tuyến được gắn bên hông khoang và bàn đạp |
3.7 | hệ thống nâng hạ | |
3.7.1 | Thương hiệu | Không bắt buộc |
3.7.2 | Người mẫu | Không bắt buộc |
3.7.3 | công suất nâng | 14000Kg |
3.7.4 | Thời gian tải | ≤60s |
3.7.5 | thời gian dỡ hàng | ≤55 giây |
3.7.6 | tối đa.Áp lực công việc | 37Mpa |
3.7.7 | Lưu lượng dòng chảy | 1.4L/giây(84L/phút) |
4. Hình ảnh công ty
Muốn biết thêm chi tiết về sản phẩm này